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Dans Automar, la marque Villa a conduit à l'apparition d'une nouvelle hayon, appelée Toyota VI. Cela s'est passé un an plus tard (en 2000). La base pour la création de cette voiture est un autre modèle Toyotov. L'apparition de la voiture sera VI est très particulière et originale. Le fabricant a déclaré que le style de conception de cette machine est les contours des gouttelettes d'eau naturelles (lignes rondelles du corps). En général, la voiture est très mise en évidence des arches à roues et des côtes triple tamponnées sur le corps.

Toyota extrêmement inhabituel VI est le même à l'intérieur. La finition est constituée d'un plastique multicolore qui ressemble à la "baguette française", en général, la cabine semble que c'était dans le dessin animé, mais c'est juste un sentiment, tout est en parfait état avec fonctionnel et ergonomie. Le centre "Table" est la gestion du système climatique et un lecteur CD décent de taille complète.

Mais le salon lui-même est nettoyé, ici même des sièges moulés classiques sont remplacés par des sièges dites-sièges, mais ils sont assez confortables. Il y a une version d'une voiture avec un panneau de toit en tissu. Le modèle est affiné à la jeunesse (le public cible principal est les filles âgées de 20 à 30 ans).

Toyota VS Generation

Ceci est le deuxième modèle de la ligne de marque de Toyota. Les machines peuvent être appelées hybrides d'un wagon à la hayon et de la station de sport à cinq portes. Cette fusion est largement déterminée par le style extraordinaire de cette voiture et son intérieur. Séparément, il convient de noter le dos de la voiture. Il est extrêmement spécifique avec style de sa performance. Aussi immédiatement se précipiter vers les phares "précis", ainsi qu'un seul vitrage et une grille, qui est fabriqué dans le style de la plaque métallique.

L'espace interne de Toyota VS est également mis en évidence par ses solutions de conception. Ici "Combat", le style brutal des appareils dans le cockpit est appliqué. La conception du levier de changement de vitesse et de tout ce qui l'entoure, crée une sensation de voiture et l'aéronef de combat.

Les sièges ont des appuyeurs intégrés, il fournit un atterrissage sportif devant, derrière, trop confortablement et attrape l'endroit pour les jambes et la tête, même considérant que le toit est attaché.

Dans la cabine, de nombreuses niches confortables pour stocker de petites choses, y compris des compartiments spacieux spéciaux sous le sol dans le compartiment à bagages.

La configuration maximale de VS est équipée d'une boîte de vitesses tiptronic, ainsi que d'élégantes roues d'alliage de roues, de beaux feux de brouillard, ainsi que du kit aérodynamique d'entreprise. Le volant de la configuration supérieure est recouvert de cuir véritable et un système audio puissant avec un lecteur CD et MD est installé dans la cabine. Cette voiture a été produite depuis 2001 à 2004.

Cette voiture offre plusieurs moteurs. - Il s'agit d'une centrale à essence de 1,5 litre capable de développer 109 ou 110 chevaux, en fonction des paramètres. Ce moteur a également mis sur:

p> Type de carrosserie: Price Plage: Longueur: Largeur (avec miroirs): Hauteur: Nombre de portes: Nombre de places: Ragge Volume: Garantie: Assemblée du pays:

Ces caractéristiques

À l'exclusion de l'année de la libération et de la région de vente, il n'est pas de sens particulier de savoir combien de Toyota VS vit vaut en Russie - le prix est inexact.

Combien est maintenant utilisé Toyota Vies Vies dépend de la région de vente, l'année de la machine, les caractéristiques techniques et bien sûr dépend de la cupidité du vendeur. Il est possible de calculer le coût de la machine dans son ensemble en Russie, mais les inconvénients d'une voiture particulière ne sont pas pris en compte, ainsi que le type de corps, volume du moteur, kilométrage, ou présence ou l'absence de certaines options de la machine. . La comptabilisation de ces paramètres rendra impossible d'obtenir une réponse précise à la question Quelle quantité de Toyota Vies vies.

Calculez le coût de Toyota Vil Wes

Pour calculer le coût, sélectionnez l'année souhaitée de la prise, puis votre grande ville de Russie la plus proche de vous. Après cela, vous pouvez vous familiariser avec les prix moyens de la voiture dans les grandes villes de la Russie et apprendre à quel point Toyota Weste est debout et à quel point cela vous a coûté l'année de sortie.

Modifications populaires

VS est l'un des cultes et largement connus dans les cercles étroits "PROLES". Fondamentalement, la vérité est à la maison. La valeur principale de la voiture n'est pas en énergie et non dans l'équipement, mais dans une apparence extravagante, ce qui est assez difficile à reconnaître la Toyota. En raison de son petit nombre, même au Japon, ainsi que de la barrière «Barrières Glonass», à propos de cette voiture, on peut dire à propos de cette voiture - il n'y aura jamais plus de tel. Alors Carpe Diem, Mesdames et Messieurs, appréciez le moment.

Héros and Achat Historique

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Voiture - Toyota vs Vallez à hayon, libération de 2001, kilométrage d'environ 100 mille kilomètres, essence de moteur 1,8 L / 192 litres. s., Transmission automatique, deux propriétaires de la Fédération de Russie. La voiture est rare - pas plus de 4 000 exemplaires ont été libérés et VS n'a pas été livré aux marchés extérieurs à l'extérieur du Japon.

Olga, 24 ans, Muscovite, travaux dans le domaine des prêts de voiture. Belle aime la conception de voitures japonaises pures, a remplacé la première voiture Mazda3 au droitier vs. Possède quelques mois.

Regardant un couple, nous avons acquis nos villas chez une femme à Khimki - elle était le seul propriétaire de la voiture après la livraison de la Russie en 2008 et l'a donné assez peu coûteux, car il y avait plusieurs voitures de la famille: Toyota est devenu non réclamé et à ce moment-là encore oisif. La gamme de prix de ce modèle est de 300 à 400 mille (selon le nombre de style JDM, que le propriétaire y a poussé), il est également atteint de la quantité visiblement inférieure à la bande minimale, plus en stock, sans réglage.

Pendant plusieurs mois, que Olga possède la volonté, n'a pas apporté de surprises - la voiture était bien soignée et relativement sans problème. Remplacement de l'huile, des coussinets, du réfrigérant dans le bosseur de la climatisation du temps d'arrêt de la batterie avec une capacité ridicule japonaise de 40 A / h, ainsi que des lampes sombres dans les phares (au lieu de laquelle de nombreux propriétaires de modèles ont souvent mis xénon non ponta pour, et Par souci d'intérêt d'eux-mêmes, la question est quotidienne.

Dans une certaine mesure, désagréablement surpris par l'exigence du moteur au combustible d'octane élevé - Seuls 98ème essence sont des formes pour la voiture, que même dans la capitale n'est pas vendue à chaque ravitaillement en carburant. Ce fait a été découvert lorsque la voiture était déjà achetée: ils n'ont même pas demandé dans la tourmente.

À l'extérieur

Dashboard, système audio, poignée de sélecteur automatique - Tout est légèrement déployé sur le conducteur assis sur une chaise confortable avec un support latéral développé. Le passager a une chaise similaire. Dans le même temps, dans la décoration intérieure, il n'est pas facile de trouver des matériaux élastiques - presque tout est en plastique rigide. L'isolation du bruit de la cabine est faible.

hayon 5 DV. Toyota Will II (VS) - Classe C-C-Classe, avant et quatre roues motrices. Automatique et mécanique. Les moteurs à essence d'une capacité de 109 à 190 chevaux.

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